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      汽車電子e-Mark測試介紹之大電流注入法實驗

      更新時間:2024-02-18      點擊次數(shù):1678

      根據(jù)不同的車廠、國家的要求,針對汽車電子產(chǎn)品的窄帶電磁輻射干擾測試的差異性是很大的,主要集中在測試頻段、干擾強度以及天線的切換頻率等等。本文主要根據(jù)ISO 11452-4來介紹大電流注入法(BCI)測試的基本條件以及一下要求。

      標準名稱

          ISO 11452-2: Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 4: Bulk current injection (BCI)

      測試目的

          該測試目的是檢驗設備對【1MHz – 400MHz】頻帶的抗干擾性能。

      測試條件

      ? 測試溫度:(23 ± 5) °C.

      ? 電源電壓:(13.5 ± 0.5) V for 12 V; (27 ± 1) V for 24 V

      ? 調(diào)制:
              a). 未調(diào)制正弦波信號(可使用范圍:0.01 MHz to 18 GHz,校準時采用)

              b). 1KHz, 80%調(diào)制的AM(振幅調(diào)制)信號(可使用范圍:0.01 MHz to 800MHz,測試時采用)

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          滯留時間(Dwell time):不小于1s

          頻率步長:

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          測試嚴酷等級:

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      測試場地:

          測試應該在一個屏蔽室里完成

      測試設備要求

          大電流注入探頭,該探頭工作頻率要能滿足測試范圍,能持續(xù)的經(jīng)受整個測試頻率范圍內(nèi)的輸入功率。

      ? 大電流校準探頭,該探頭工作頻率要能滿足測試范圍。

      ? AN(仿真網(wǎng)絡)

      ? 信號發(fā)生器,擁有內(nèi)部(或者外部)的調(diào)制能力

      ? 功率放大器

      ? 功率計(或者等同設備),測試正向傳輸功率和反射功率

      ? 電流測量設備

      測試設置(替代法)

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      ? 接地板:材料為0.5mm(最小)后的銅,黃銅或者鍍鋅鋼材;尺寸最小為1000mm寬,1500mm長或者超出被測物200mm;接地材料的阻抗應不大于2.5豪歐,間隔應不大與300mm。

      ? 電源和AN:對于遠端接地應用兩個AN,對于近端接地可以只用一個AN(接于正極)。

      ? EUT擺放:EUT應置于絕緣,低介電常數(shù)(不大于1.4)且厚度為50(±5)mm的材料上。

      ? 測試線束,EUT和模擬負載的線束總長應為1000(±100)mm,測試線束應置于絕緣,低介電常數(shù)(不大于1.4)且厚度為50(±5)mm的材料上。

      ? 大電流探頭:注入探頭所在位置距EUT的距離d如下(替代法):

              d = (150 ± 10) mm

              d = (450 ± 10) mm

              d = (750 ± 10) mm

      測試結果性能判據(jù)

          Class A: EUT功能或性能一直保持正常,無任何異常現(xiàn)象

          Class B: 所有功能或性能在干擾狀態(tài)下,一個或者多個功能或者性能偏移指()定的容差,但所有功能或性能在干擾移除以后能恢復到規(guī)定的容差限值以內(nèi)。并且存儲數(shù)據(jù)不能有任何異常現(xiàn)象

          Class C: 一個或者多個功能或性能暫喪失,但在施加干擾之后EUT能自動恢復到正常模式

          Class D: 一個或者多個功能或性能暫喪失,但在施加干擾之后通過人為的干預能自動恢復到正常模式

          Class E: 一個或者多個功能或性能暫喪失,并且不能自動恢復到正常模式

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